Mac OS X Snow Leopard

今か今かと待ちわびたMac OS X Snow Leopard！発売が決まり次第注文して、発売当日28日に到着。

クリーンインストールを試み、各設定や使っているアプリケーションを検証、データを移してここまで3日目。

どうにか前の環境と同じように使えるようになった。

今回のアップデートは目に見えて変わった所は少ないけど、Intel搭載機専用になって最適化されてるそうなので、2.4GHzのiMacはLeooardの頃と比べるとかなり快適に動作する。又、いろんな機能が更に洗練されている。

もう一台のMacBookで使っている10.4 Tigerは軽くて快適に作動する。iMacに入っていた10.5 Leooardは見た目や機能も大きく変えたのでOSが肥大化し、ハイスペックなiMacでもかなりモッサリ感が有った。

Snow Leopardでは2〜3個起動しないのと不安定なアプリがある。でもいつもの事なのですぐに対応して来るものと思う。

やっぱりMac！新しいMac OSに触る度ワクワクする。

Mac、Audi、Harley-Davidson、何故か同じ匂いを感じる・・・

磨きでよみがえるボディ

この前自分で磨いた鳥のフン跡の酸化した跡。

「この位で良いか〜」と思っていた。汚れたので洗車後に改めて見てみると全然消えていない（泣）

ディーラーに相談すると、磨きでは限界があるので板金塗装するのが一番無難であると言う。

かなり気になるので塗装するつもりで作業を依頼した。

1日経ち連絡をもらう。最近特殊な磨き剤が出たそうで、塗装の前に試したら奇麗に落ちたと言う。

実はサービス氏に「塗装の前にチョコっと磨きを試してみて。」ってお願いしておいたのだった。

1カ所だけだと見た目が悪いので、全体を磨いたそうだ。

気になっていた小傷も奇麗に消えていたのだった。

この特殊な磨きは普通の磨きよりも値段は高いけど、塗装をするより安いといった値段設定（泣）

Audi A4 Avant 1.8 TFSI

またまた代車ネタっす。A4 quattroの磨き修理の為に借りたのがこのA4 Avant 1.8 TFSI。
お馴染みのドッカンCVTなのだった。

このクルマは走行1,500kmチョイの新車なのだが、まだ改善はされていないようだ。
これで普通なのかな？今回も雨の日にも乗ったけどちょっと怖い。

突き当たり一時停止の三叉路を曲がるような場面、クルマが途切れて普通のATならスッ〜と入っていける所、このクルマは一拍おいてギアが繋がるので、その間にクルマが来ちゃって曲がれない。

要改善だと思うけど・・・

アバントのラゲッジスペースだが、実はセダンもリアシートが倒せる仕様なので、背の高い物を積むような場面じゃないと使い切れないと思う。
サイズは解らないがラゲッジスペースが格別広いといった感じは受けなかった。ま〜リアハッチになっているので使い勝手が良いのだが。

アバントのデザインはかなり完成されていると思う。正直カッコイイ！
セダンより押し出しの強さは有るのではないだろうか。

1回現行A4クワトロを乗ってみたいので代車に入れて！（笑）

林道アタック 山寺→面白山→天童高原

果たして林道と言えるのか？砂利道は30m位なので・・・

国道13号線から山寺方面に向かい、観光客でごった返す立石寺参道の前をクラクションを鳴らしながら抜け、面白山方面に向かう。
途中から舗装が新しくなっていて快適に走れる。
道幅が狭い割に一般車両が多く行き来するので、スピードに注意。

待避所が少ないので大きいクルマでは行かない方が懸命だと思う。普通にトラックが走って来るし・・・

又、頻繁に落石注意の看板が有り、小石（こぶし大）の石が所々落ちている。

登りきると今までの林道が嘘のように開けて、夏草が綺麗な天童高原に出る。
確か昔は無かったと思ったけど、道の駅天童温泉の方に抜けられる道を発見し、道の駅でゴール！

ショートトリップには最適なコース。

ここは昔からクルマやバイクで何度も走っているコース。
今はほぼ全線舗装路になっているが、昔の険しい砂利道を知ってる人は少ないだろうな〜

面白山でトレッキング中の人を多数見かけた。今度ここの紅葉川渓谷トレッキングコースに行ってみよ〜っと。

フォグランプの違い

フォグランプネタをもう一つ。
標準で付いているXC以上のモデルのJA22には、2色のフォグランプが存在する。イエのは黄色。これは前期型に装備された物。

一方はクリアー透明なフォグランプが有る。いわゆる後期型がこれにあたる。

ではその境界は何時なのか？調べてみるとH9年5月のモデルから、クリアーフォグになっているようだ。
しかし9年5月のモデルはまだフロントバンパーが黒い。ボディ同色になったのはH10年1月のモデルかららしい。

と言う事はH9年5月〜H9年12月までの8ヶ月間生産のモデルは、クリアーフォグで黒バンパーのモデルと言う事になる。そう言えば見た事が無い。

そんな事はどうでも良いのだが・・・（笑）一口メモって事で。

最近、家の近くでJA11やJA22のオールド・ジムが走っているのをやたら見かける。
今風に乗っているのは男女問わずほとんどが20代の若いオーナーのようだ。

オッちゃんが乗ってるのは山菜採り仕様なのですぐ解る（笑）
ノーマルやらリフトアップしたのやら色んな奴を見かける。

サビサビボロボロで良い味出してるのもカッコいい。

スペアタイヤを外すのがトレンドらしい・・・
スペアタイヤにスコップを付けるのも人気らしい・・・

巷ではオールド・ジムはカクカクボディと言うらしい・・・
もしかしたらオールド・ジムブーム到来なのか？

多分自分が乗ってるから目に付くだけだと思うけど（笑）

バンパー艶だし〜フォグが・・・

ジムニーのバンパーは白っぽくなり艶が無くなっている。
アーマオールを塗ったけど、2週間位しか持たない。

だいぶ前に黒樹脂復活剤を買っておいたのでヌリヌリしてみた。

でもやっぱりこの2本のスジは完全に取れない。ま、いっか〜
前バンパーが終わったあたりで復活剤が無くなってしまい、急遽Aバックスまでひとっ走り。

塗って少し経ってから乾いたウェスで拭き取り完了。専用品なのでこの艶は半年位は持ってほしい。

後のバンパーも終わり、塗り残した前フォグランプ裏辺りの隙間で手が入る所を塗っていた時、何かがポロポロ落ちてくる？
右フォグのケースがサビて腐って哀れな姿に・・・手で触るとまたポロポロ落ちて来て大きく穴が開いてしまった。左右2カ所大きく（泣）

T自動車にフォグの純正パーツを調べてもらうと、1個16,800円するそうだ。これはアッセンブリーなので細かい部品は注文出来ない。
片側だけだとみっともないし、2個交換すると部品だけで3万越え！只今、中古品を物色中〜

こんなフォグランプ普通は5千円位だぞ〜やっぱり生産期間の短いJA22は部品が高い。

JA11のフォグはステーが違う為付かない。

攻撃されるクルマ

A4はカミサンが通勤に使っている。朝、駐車場に止めてから帰るまでの間に攻撃にあう。

攻撃して来るのは「鳥」そう、鳥のフン害にあっているのだった。多分カラスだと思う。

何度も何度も同じ所、右後側にフンが付着してその都度洗っていたのだが、今回洗車してからよ〜く斜め側から見てみると、フンの形に塗装面が汚れているような感じだ。

酸化して染み込んでるような・・・

洗ってウェスで拭いただけでは落ちない（泣）

磨き用のコンパウンドで磨いて、どうにか目立たないようにはなったが・・・気温30℃越えに2時間磨き上げるのはキツかった（笑）

試しにディーラーに「鳥のフンで酸化した塗装面を、簡単に直す魔法の方法は無いのか？」って聞いてみた。

磨き業者に出してみて磨きで綺麗になれば良いが、ダメな場合は塗装するしか無いそうっす。ってダメな場合は2度手間では？

思ったとおり魔法の方法は無かった。恐るべしフンの力。

見つけたらすぐに拭くしか対処法は無い。が、駐車場が離れているのでそれは無理。フンに含まれる酸が、クリアーを突き抜けペイント面までもを溶かしてしまう事が有るそうだ。

鳥は光る物に反応すると聞く。黒光りする物があれば絶好の標的になるんだろうな〜