緩むバックル

ジムニーの助手席シートベルト・バックルが、カタカタになるまで緩んでくる。運転席よりずっと使用頻度が少ないのに。
取り付けボルトをきつく締め付けると、上下の動作が渋くなるので緩めにしていたんだけど、今回はきつめに締め付けておいた。

カバー外してレンチで締め付け、カバーを戻して終了。

レストランデラシネ

通称ムーミン谷のたもとに昔から有る老舗、レストランデラシネ。全部美味いが特にここはカレーがうまいんだよね〜高校の頃お店はもう有った、30年以上はやってるんだね。街の洋食屋さん高級バージョンっす。

久しぶりだったから奮発してカツカレーを頼んでみた。後、ミニサラダも追加。
カレーはスパイシーな風味で、コクが有ってまろやか。すじ肉と思われる肉が煮込みの為トロトロに溶け出している。カツは肉厚なしっかりした豚の味でもちろん揚げたてサクサク。それとカレーにはみそ汁が付いてくる。最近食べたカレーの中ではやっぱり一番ウマシ。

カレー、ハンバーグなどがお勧めだが、今の季節「カキフライ」が最高にうまい。
今度はカキフライで！それと平日のランチもお得でお勧め。

少々値は張るから何か特別な時、ちょっと贅沢したい時に利用したいお店だ。

Jimny X-Adventureに乗る

いとこが年始の挨拶にリフトアップしたこれに乗ってやって来た。そういえば奴は前にジムニー欲しいとか言ってたな〜
新年の挨拶も早々に、早速試乗へと出掛けたのであった（笑）

2インチ上げてるとの事だったけど、バッチリ不安定さも無く走り出す。
このクルマはMT車、MT自体久しぶりだったのでかなり新鮮。
JB23初期のジムニーには何度か乗った事が有るが、最近のジムニーは乗った事が無い。JB23初期型はモッサリとした印象で、あまり軽快感は無かった事を思い出す。
ところが最新のX-Adventureはかなり軽快に走る。ま〜年月が経っているので色んな所改良しているんだろうな〜

軽快感が有ってゆったり感も有る。最新のジムニーはやっぱり最良のジムニーだった。燃費は12km/Lと相変わらずらしいが・・・（笑）

福よし

高畠町、高畠ワイナリーの近くに有るんだけど米沢ラーメンの名店。メニューはラーメン、みそラーメン、からみそラーメン、しおラーメン、つけめん、の「福よし」

開店ちょっと前に着く、雪が舞う日だった。駐車場で待ってると店主は気が付いたらしく、開店前なのにすぐ暖簾を上げ中に案内される。

アッサリでいて奥が深いスープ、王道の細ちじれ麺、ホクホクのチャーシュー、どれを取ってもかなりレベルが高い。

個人的に「ひらま」「熊文」と並ぶ米沢ラーメン3巨匠と呼びたい。

この日の目的は上杉神社への初詣っす。正月も日にちが経てば上杉神社もガラガラっす（笑）

雪道、JA22ジムニーで130kmは結構疲れる・・・

走行距離 130km

エンジンオイル補充

只でさえ振動が有るA4のFSIエンジン。更に振動が気になるような時が有れば、多分それはエンジンオイルが減っている事が原因っす！最近ちょっと気になっていた・・・

MINすれすれまで減っていたので、MAXちょい下まで補充。ボンネットを開けたついでにバッテリーチェック。バッテリーは問題無し。

次回は補充では無く交換の予定っす。

Audi A1 e-tron

「日産リーフ」が発売されて、“自動車の電動化”の流れがいよいよ到来か？といった今日この頃。興味深いクルマが現れた。
「Audi A1 e-tron」11日発売予定Audi A1の電動カーバージョン（プロトタイプ）で有る。
三洋製リチウムイオンバッテリーに蓄えられた電力によって、フロントに置かれた最高出力75kW（102ps）を発するモーターを駆動する電気自動車、というのが基本の形態。ただし、そんなこのモデルのラゲッジスペースフロア下には、発電機と一体化された排気量254ccの1ローターロータリーエンジンがコンパクトに収められ、EV走行モード終了後にはリアシート下にレイアウトされた12リッタータンク内のガソリンを用いて、最大で航続距離を200kmまで延長するためのエネルギー発生役を務めることになる。
構造的に見れば「駆動力は必ずモーターで発生させる」が、補助として電力を補うエンジンも有るよ。的な新しい考え方だ。

搭載するバッテリーの容量をわずかに50km走行分にとどめている。高価で重量もかさむバッテリーは、その搭載量を可能な限り少なくしたいというのがアウディの考え方だ。実際、12kWhという容量はリーフのちょうど半分。i-MiEVに比べても75％の容量に過ぎない。

リア搭載のロータリーユニットは意識しないほどに静かで、エンジンが回ってるのに気が付かない程だと言う。

とても興味深いシステムだ。一度乗ってみたい。

iPhone 起動しない

明けましておめでとうございます
今年もよろしくお願い致します

さて、元旦の朝iPhoneをいじろうと思ったら、画面が真っ暗なままウンともスンとも言わない。2011年問題か？（笑）

Macに繋いでもiTunesで認識せず。バッテリーは充電して有るし、昨日の夜機内モードにしてそのまま置いといただけなんだけど・・・
早速ググると時々有る現象らしい。実はこれ、大抵の場合、スリープ状態でフリーズしているだけだそうだ。

画面が消えているので充電切れだと思って、充電ケーブルを繋いで電源ボタンを押しても、実際には固まっているだけで既に起動しているので、何の反応もなく故障と間違えやすい。
対処方法は、電源（スリープ）ボタンとホームボタンを同時に長押し。起動画面のアップルロゴが出るまで待つ。通常は10秒くらいで出てくる。フリーズが重症の場合はもっとかかるかもしれない。との事。

あやうくAppleに電話する所だった（笑）元旦の朝からドタバタっす。

確か昨日の夕方満充電したはずだが？起動後バッテリーの表示が40％位だった？ま〜Appleですから（笑）